第1366章 红苏巨变（第2 / 3页）

所以实际上，对于这五家公司，持股比例分别是联合船坞公司61.2%，置业信托公司71.6%，连卡佛零售公司76.1%、联邦地产公司77.9%、香江海底隧道公司61.3%。

其中三家公司实现了绝对控股，另外两家还差了些许。

考虑到联合船坞公司和香江海底隧道公司都对他的事业版图有着极强的战略补充作用。

夏禹干脆做出指示，让下面增持这两家公司的股权，分别增持百分之六，越过绝对控股线就行。

到了现在这个程度，他的九鼎财团已经与香江深深地捆绑在了一起了，不到特殊情况，他不会轻易再私有化公司，甚至后续还会继续拿出一些非核心公司来上市，助推香江金融行业的发展。

原本统治香江的四大英资财团，就被他明晃晃地干掉了三个，又还顺带收拾了嘉道理家族，现在要是会德丰也被他完全吞掉，太过了。

让拓领公司来吞并好处很多，这家公司是澳大利亚的，而拓领公司背后的光明基金又是英国的资本巨头，夏禹要是再让九鼎财团与会德丰船务公司合作，在外界看来就是强强联合，会德丰船务公司返回会比直接在九鼎财团旗下过得更好更安全。

反正钱倒来倒去都在他手中，本质上没有区别，大不了以后入一些股做做表面工作嘛。

接下来的近半个月里，会德丰船务公司以每股3港币的价格回购所有股票。

这个价格比三月份的最低股价高一些，表面上看也不算黑，对于投资者而言，好歹持有的股票能够解套。

……

85年初，是世界发生重大改变的分水岭。

过去的三月份，资本的视线被南半球的澳大利亚所吸引住，但是政坛的视线却几乎都聚焦在了北半球，那个世界最庞大的联盟。

整个退市私有化过程，拓领公司一共耗资19亿1598万港币。

随着会德丰船务公司到手，港股的另外五家上市公司也全部到手。

虽然没有对这五家公司私有化，但是已经完成了控股。

会德丰船务公司分别持有联合船坞公司27.8%，置业信托公司38.2%，连卡佛零售公司42.7%、联邦地产公司44.5%、香江海底隧道公司27.9%。

而九鼎财团这边，私底下分别持有这五家公司33.4%的股权。